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航修 — 航次修理与在航维修

水下检验 · 船体清洁 · 航修队派遣 · 应急修理

航修(Voyage Repair)是指船舶在锚泊、靠泊或航行期间,不进干船坞而进行的修理和维护工作。 包括水下检验与清洁、航修队登船修理、管系与阀门检修、电气系统修理、应急抢修等。 航修可大幅减少船舶停航时间,降低维修成本,是坞修间隔期内的关键维护手段。

10
航修类型
6
航修服务商
5
航修队项目
3
应急案例
25
覆盖港口

水下船体清洁

Underwater Hull Cleaning

underwater锚地

由潜水员在锚地或靠泊期间进行船体水下部分清洁,去除海生物附着,恢复船速、降低油耗。通常包括船壳平板、舵、螺旋桨清洁。

工期:1-2天(视船型大小)
参考费用:$8,000 - $25,000
注意:需提前申请港口当局许可;清洁后建议做水下检验报告,可用于PSC检查证明。

螺旋桨抛光

Propeller Polishing

underwater锚地

潜水员对螺旋桨表面进行水下抛光,去除麻点和腐蚀层,改善推进效率。通常与船体清洁一并执行。

工期:0.5-1天
参考费用:$3,000 - $8,000
注意:抛光后可提升推进效率2%-5%,对油耗改善明显。

航修队—机械修理

Riding Crew — Mechanical Repair

machinery在航

专业航修技术人员登船,在航行或锚泊期间完成主机/辅机/泵浦等机械设备修理。包括缸盖更换、轴承调整、燃油喷射器校准等。

工期:3-7天
参考费用:$15,000 - $50,000
注意:航修队通常3-6人,含轮机工程师和钳工;需提前安排交通船接送。

钢板焊接修补

Steel Plate Repair

hull靠泊

在锚地或靠泊期间对船体腐蚀严重区域进行钢板局部更换或堆焊修补。适用于管子、舱壁、舱口围等局部腐蚀。

工期:2-5天
参考费用:$10,000 - $40,000
注意:需港务局热工作业许可;焊接前需测厚报告确认腐蚀范围。

管系修理与更换

Pipe Repair & Renewal

piping靠泊

对管系泄漏、腐蚀管段进行包箍、打卡或局部更换。包括海水管、淡水管、燃油管、蒸汽管等各类管系。

工期:1-3天
参考费用:$5,000 - $20,000
注意:紧急管系泄漏可先用包箍临时处理,安排下次坞修时彻底更换。

阀门检修

Valve Overhaul

machinery在航

在航期间对海水阀箱、蝶阀、闸阀等关键阀门进行解体检修、更换密封件、研磨阀座。

工期:1-2天
参考费用:$3,000 - $12,000
注意:建议配合5年检验周期安排,避免坞修期间集中处理压力过大。

涂层修补

Coating Touch-up

coating靠泊

对压载舱、货舱、甲板等区域涂层破损处进行表面处理和油漆修补,防止腐蚀扩展。

工期:1-3天
参考费用:$4,000 - $15,000
注意:需确认油漆兼容性;压载舱修补需安排空舱时间窗口。

电气系统修理

Electrical System Repair

electrical在航

电气工程师登船修理发电机、配电板、自动化系统、导航设备等电气故障。

工期:1-4天
参考费用:$5,000 - $25,000
注意:主机自动化系统和电站管理系统故障建议优先安排航修。

搁浅应急修理

Emergency Grounding Repair

hull应急

船舶搁浅后的应急水下检验、临时修补、水下堵漏、拖航前安全评估。通常由潜水公司和验船师联合执行。

工期:1-3天(应急响应)
参考费用:$20,000 - $80,000
注意:需立即通知船级社和保险人;临时修补后需取得验船师临时航行许可。

水下检验

In-Water Survey (IWS)

underwater锚地

替代坞内检验的水下检验。由认可潜水员配合水下摄像设备,对船壳板、舵、螺旋桨、海底门等进行检验,船级社验船师现场监督。

工期:1天
参考费用:$6,000 - $15,000
注意:IWS可替代一次中间检验中的坞内检验(需船级社批准);每5年检验周期内最多替代1次。

航修数据来源包括行业修理报价数据、航修服务商公开信息及实际修理案例整理。 水下检验(IWS)需取得船级社批准;所有费用为参考范围,实际报价以服务商正式报价单为准。